边走边看边想 3月6日
博客的文章跑题的越来越多，过了一年时会从新规划。其实跑题也是有些原因的，因为放假，所以出去走的机会多了，看自己书的机会多了，所以观察的机会多了，范围宽了，自然写的也就乱了。古人说“读万卷说，行万里路”，呵呵，深以为然，要发现新的机会、体会书中的内容，都需要多“行”。
前一段时间做地铁，行至长安街的地下，偶然发现了大有视界的广告，黑暗中的闪光，效果不错。（上面还看到了搜狗的广告）如果单单从看不看广告来说，大有视界的广告非常有价值，而最初尝试的一段线路，从复兴门至大望路更是跨越诸个商务区，整体价值是相当高的。
今天写的时候搜索了下相关内容，发现，早在十月份就有了大有视界的相关新闻，而接下来，《新财经》和《数字商业时代》都给予了相关的报道。不过感觉上，其拿到的广告不多，因为那次地铁之旅，好像就两个……
思考的过程就是提问的过程，这样一种广告究竟有多少价值？是的，乍一看，很新鲜，接下来就是质疑，对他的商业逻辑做次“免费思考”，这样的模式究竟怎么样？什么是经营的关键。
- 广告效果肯定是关键之一，我看过广告，会觉得很有趣，但是两个都是互联网产品的品牌广告，搜狗是因为本身就熟悉记下来了名字，另外一个有些遗憾……互联网产品的广告，在身边没有网络的情况下，效果一般不是特别好，毕竟不能随手就上网，地铁里，或许还是些电子消费品的品牌广告好些。
- 地铁隧道是有限的，有的城市甚至没有，而拥有地铁的城市，线路的长度也是有限的，并不充沛……
- 地铁里面拥有其他的悬挂广告，广告受众是相同的，和动画比起来，绝对是相互可替代的，因此费用方面如果不能突出动画广告的其他优势，这种技术和悬挂广告的差异性怎么去体现？
- 一段动画的成本不知道怎么算的，更换一次需要多久？貌似这个问题关系着是否要天天看一样的动画的问题。
- 另外，旅客的视线问题，在最拥挤的时候，有多少人能看到？如果窗户上被人覆盖了其他的东东，就比较悲惨了，所以希望“地铁别把他的窗户也卖了”。
个人认为，提高广告效果、增加广告数量是两个关键。怎么去跟悬挂的广告pk是广告效果问题，而多久换次广告内容是数量问题，如果能像电视台的节目一样那就太美妙了……显然这仅仅是设想。就像我设想买断地铁窗户上的位置一样，只要在终点站上设置一个涂料喷涂的东东（可清洗），可以给每个列车窗户刷广告，每辆列车可以不同，定期还可以换一批广告，虽然技术含量感觉不高，不是什么动画，不过一来不是那么刺眼，二来效果不见得差……更换成本应该也低些，猜想……
总之边走边看边思考是件很有趣味的事情，虽然停下来看看电影、连续剧也是件很有趣的事情
